La 21 august 2026, Comisia Europeană a publicat versiunea actualizată a ghidului privind pașaportul digital al bateriei, instrument prevăzut de Regulamentul (UE) 2023/1542 privind bateriile și deșeurile de baterii.
Documentul se adresează operatorilor economici din lanțul valoric al bateriilor și structurează informațiile care vor trebui puse la dispoziție începând cu 18 februarie 2027. Regulamentul (UE) 2023/1542 înlocuiește Directiva 2006/66/CE, abrogată la 18 august 2025.
Actul se aplică tuturor categoriilor de baterii introduse pe piața Uniunii, indiferent de compoziția chimică, de formă sau de destinație, și instituie cerințe care acoperă întregul ciclu de viață al produsului: sustenabilitate, performanță, siguranță, conținut de material reciclat, trasabilitate și gestionare la sfârșitul duratei de viață. Fiind regulament, actul produce efecte directe în toate statele membre, fără a necesita transpunere în legislația națională. Versiunea actualizată a ghidului publicat de Comisia Europeană inventariază 71 de puncte de date relevante pentru bateriile destinate vehiculelor electrice, bateriile pentru mijloace ușoare de transport și bateriile industriale. Pentru fiecare categorie, documentul precizează dacă informația este obligatorie, opțională, aplicabilă numai în anumite situații sau dacă nu trebuie completată ori afișată de la data începerii aplicării cerințelor. Ghidul nu modifică obligațiile stabilite prin regulament și nu adaugă cerințe noi. Rolul său este de a transpune într-o structură comună informațiile prevăzute de actul de bază, facilitând pregătirea operatorilor economici și a autorităților competente.
Începând cu 18 februarie 2027, obligația de a deține un pașaport al bateriei revine următoarelor categorii introduse pe piață sau puse în funcțiune în Uniunea Europeană:
- bateriile pentru vehicule electrice;
- bateriile pentru mijloace ușoare de transport (biciclete electrice, trotinete electrice și alte mijloace similare);
- bateriile industriale cu o capacitate mai mare de 2 kWh.
Temeiul juridic al acestei obligații îl constituie articolul 77 din Regulamentul (UE) 2023/1542. O particularitate a acestui mecanism trebuie subliniată: spre deosebire de alte categorii de pașapoarte digitale ale produselor, regulamentul impune un pașaport individual pentru fiecare unitate de baterie, asociat unui identificator unic, nu un pașaport la nivel de model sau de referință comercială. Accesul la informații se realizează printr-un suport de date aplicat pe produs, de regulă un cod QR. Responsabilitatea privind exactitatea și actualizarea datelor revine operatorului economic care introduce bateria pe piață sau o pune în funcțiune, respectiv fabricantului ori importatorului, inclusiv în situațiile în care informațiile provin de la furnizori. O baterie care este reutilizată, recondiționată sau destinată unei a doua utilizări este considerată din punct de vedere juridic un produs nou și necesită un pașaport corespunzător.
Ghidul menționează și alte obligații:
- Demontabilitatea și înlocuirea bateriilor
- De la 18 februarie 2027, bateriile portabile încorporate în produse trebuie să poată fi îndepărtate cu ușurință de către utilizatorul final, iar bateriile pentru mijloace ușoare de transport trebuie să poată fi înlocuite de un operator specializat. Comisia a publicat orientări armonizate privind aplicarea acestei cerințe și analizează extinderea unor derogări parțiale pentru anumite categorii de produse.
- Obligațiile de diligență în lanțul de aprovizionare
- Aplicabile inițial de la 18 august 2025, aceste obligații au fost amânate până la 18 august 2027 printr-un act normativ de tip „stop-the-clock” adoptat la 18 iulie 2025. Ele privesc operatorii cu o cifră de afaceri anuală de peste 40 de milioane EUR și presupun identificarea și evaluarea riscurilor de mediu și sociale din lanțul de aprovizionare, adoptarea de măsuri preventive și raportare anuală.
- Obiectivele de colectare a bateriilor portabile
- Regulamentul stabilește o rată de colectare de 63% până în anul 2027 și de 73% până în anul 2031. Intervalul rămas până la 18 februarie 2027 este mai scurt decât pare, întrucât obținerea datelor din lanțul de aprovizionare reprezintă, în practică, etapa cea mai consumatoare de timp.
CNREE recomandă operatorilor economici următorii pași:
1. identificarea categoriilor de baterii din portofoliu și stabilirea celor care intră în domeniul de aplicare al obligației de pașaport;
2. determinarea calității juridice deținute în raport cu fiecare produs: fabricant, importator sau distribuitor;
3. inventarierea datelor solicitate prin ghidul Comisiei și identificarea informațiilor care nu sunt disponibile în prezent;
4. solicitarea datelor lipsă de la furnizori, cu stabilirea unor termene interne de răspuns;
5. evaluarea soluțiilor tehnice necesare pentru generarea identificatorului unic, a suportului de date și a înregistrării electronice.
Conformarea la Regulamentul (UE) 2023/1542 presupune, ca și în cazul altor regimuri europene de trasabilitate, construirea în timp a unei baze de date verificabile. Această abordare corespunde principiului sustenabilității raționale pe care CNREE îl promovează în relația cu operatorii economici.
*Prezentul material are caracter informativ și nu constituie consultanță juridică. Pentru situații particulare, recomandăm consultarea textului Regulamentului (UE) 2023/1542 și a documentelor de orientare publicate de Comisia Europeană.
